Kung para sa karamihan ng mga koponan ang “home race” ay ginaganap sa Silverstone, para naman sa maraming driver, ang tunay na karerang parang nasa sariling tahanan ay ang Grand Prix ng Monaco. Para kay Charles Leclerc, ito ang literal na hometown race, habang para sa iba pang driver — ito ang karera sa mismong lugar kung saan sila nakatira. Ang tahimik at komportableng tax haven ng pamilyang Grimaldi sa French Riviera ay umaakit sa mga turista, ngunit hindi gusto ang masyadong mataong lugar. Kaya’t ang mga bituin ng pandaigdigang palakasan, at hindi lang mula sa sports, ay nararamdamang komportable roon.
Ngunit para sa iba, hindi maiiwasan ang ilang abala — halos walang hotel sa Monaco, walang paliparan, at ang mga staff ng team ay dumadating tuwing umaga sakay ng tren — matitinding trapiko sa makikitid na kalsada mula sa mga karatig na lungsod gaya ng Nice at sa maliliit na bayang tinutuluyan nila. Ang mga pila tuwing umaga sa mga estasyong punô ng staff at fans ay kahanga-hanga — walang ibang lugar na tulad nito.
Kapag papalapit na ang karera, isinasara ang buong lungsod. Minsan, hindi makapunta sa pinakamalapit na panaderya ang mga lokal, ngunit sa gabi, tinatanggal ang mga restriksyon at muling bumabalik ang trapiko sa mga kalsadang pinaglalabanan ng mga driver sa araw — tumutugtog ang mga DJ, nagsasaya ang mga tagahanga, nagkukuwentuhan at sumasayaw habang umiinom ng alak. Walang banyo sa lahat ng lugar, kaya minsan sa umaga hindi maayos ang kalagayan ng track. Ngunit lahat ng ito ay bahagi ng kakaibang alindog ng GP Monaco.
Ang makitid na city circuit na ito ay hindi angkop sa malalaki at mabibigat na modernong kotse ng Formula 1. Halos imposibleng mag-overtake, ngunit napakakapanabik ng qualifying session — dahil ang starting position ang nagtatakda ng lahat, at kailangang ibuhos ng driver ang lahat ng meron siya.
May tradisyong kailangang panatilihin para sa kasaysayan, ngunit ang may-ari ng Formula 1 na mula sa Amerika — ang Liberty Media — ay may ibang mga prayoridad. Hindi nila dinadala ang pangunahing mga sponsor at partner sa Monaco — ngayon, ang papel ng karerang “pang-showcase” ay napunta na sa Miami at Las Vegas na nag-aalok ng lahat para sa lahat ng panlasa.
Gayunpaman, nananatiling punô ang Monaco ng marangyang yate. Nirentahan ito ng mga koponan at sponsor para aliwin ang kanilang mga bisita gamit ang champagne, ipakilala sila sa mga driver, at magsagawa ng mga party matapos ang karera.
Magkakaroon din ng fashion show at charity auction. Noong araw, kailangan ng Formula 1 ang Monaco bilang simbolo ng prestihiyo — ngunit ngayon, ang Monaco na ang nangangailangan ng Formula 1, upang kahit minsan sa isang taon ay ipaalala sa mundo ang tungkol sa maliit na Prinsipe sa payapang sulok ng French Riviera.
